耙吸式挖泥船结构检验特点
1 CCS规范第2篇第14章—挖泥船，适用于单层甲板自航与非自航的钢质挖泥船，一般包括如下类型：
1) 耙吸式挖泥船： Trailing Suction Hopper Dredger；
2) 绞吸式挖泥船： Cutter Suction Dredger；
3) 斗轮式挖泥船： Cutter Wheel Dredger；
4) 链斗式挖泥船： Bucket Dredger；
5) 抓斗式挖泥船: Grab Dredger；
6) 吹泥船： Reclamation Craft；
7) 铲斗式挖泥船： Dipper Dredger；
8) 泥驳： Hopper Barge；
9) 对开式挖泥船： Split Hopper Dredger；
10) 对开式泥驳： Split Hopper Barge。
本节须知主要介绍的是耙吸式挖泥船(Trailing Suction Hopper Dredger)的结构特点及检验要点。
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典型耙吸式挖泥船的主要结构特点: |
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2.1 |
船体外板一般采用纵骨架式结构。耙头的万向接头和耙头易接触到的船体外板设置强构件。在船体的舭部棱缘上，加装一层折角板或者管状板，防止耙管向船底移动时，吊耙钢索可能对此处船体板造成磨损。挖泥船舷侧吸口开口区域及弯管滑块导轨后部的船体均由强构件在垂直及水平方向加强，耙管的滑块导轨一般为了减少船体阻力，凹入船体内。船底板上泥门开口或开槽的角隅做成圆形。 |
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2.2 |
甲板结构一般都采用纵骨架式，通常没有舷弧和梁拱。由于泥舱开口较大，承受较大的扭矩，主甲板在泥舱开口角隅处、耙管绞车底座、舷边吸泥管导槽处均设有加厚板及加强结构。 |
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2.3 |
泥舱下部在中纵剖面处一般设置带有倾斜围壁的箱形龙骨，并在整个泥舱内连续。箱形龙骨在泥舱横舱壁处中断，为避免结构上的不连续性，设置长度不小于2 个肋距的过渡肘板，以保证箱形龙骨的良好过渡。箱形龙骨在泥舱肋板平面内应设置强框架，以保证船宽范围内横向强度的连续性。 |
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2.4 |
在泥门之间横向设置平板肋板，此肋板两端分别与箱形龙骨和泥舱纵壁相连。 肋板上缘用扁钢或型材予以加强。 |
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2.5 |
泥舱的纵舱壁和横舱壁一般由垂直舱壁+倾斜围壁组成。剪切力最大的地方在泥舱前后横舱壁处。 |
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2.6 |
泥舱舱口围纵向围板一般向内倾斜，采用纵骨架式，挖泥船应力较大的部位在泥舱舱口围部分，因此，泥舱舱口围板采用高强度钢以提高局部强度。 |
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2.7 |
泥舱舱口围板的甲板多为箱形结构，在每个强框架处设置架空横梁，增加泥舱开口部位的横向强度。泥舱围板的上甲板也采用纵骨架式，一般向首尾延伸，首部与艏楼甲板连接，尾部与尾甲板室或艉楼甲板连接。泥舱纵向围板前端在首楼横舱壁处中断，采用大肘板过渡，尾端则延伸至甲板室或艉楼的纵向舱壁处。舱口围结构大量使用高强度钢。 |
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2.8 |
挖泥船边舱结构采用纵骨架式，大型挖泥船在边舱基线向上大约1/3型深处的外板及泥舱纵壁均采用高强度钢，每隔几个肋位设置强框架支撑。挖泥船的舭部与大多数船舭部呈圆弧形不同，挖泥船舭部为双折角型，舭部与舷侧和船底板均为45度夹角，为了加强舭部，每个肋位均设置肘板连接舷侧外板与船底板。折角处外板一般加装折角板或圆管板进行保护。 |
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2.9 |
图2 a及2 b是耙吸式挖泥船典型横剖面图。 |
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图2 a 耙吸式挖泥船典型横剖面图。 |
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图2 b 耙吸式挖泥船典型横剖面图 |
3 耙吸式挖泥船在建造中的检验要点
3.1 甲板结构
检验要点：
1) 检验时注意检查泥舱舱口角隅的形状，自由边的光顺度。
2) 注意检查不同板厚甲板的过渡是否光顺。
3) 注意耙头吊架绞车底座和艏吹装置处的甲板及其下加强结构的状况。
4) 舱内甲板注意在舷边滑轨处与舷侧外板连接节点的形式及焊接质量。
3.2 箱形龙骨
检验要点：
1) 注意检查箱形龙骨的强框架与泥舱平面肋板及双层底实肋板的对位情况。
2) 箱形龙骨在泥舱横舱壁中断，注意检查其过渡肘板的节点形式和焊接质量。
3) 箱形龙骨在支柱下端的加强情况。
3.3 泥舱船底结构
检验要点：
1) 箱形龙骨与泥舱纵壁、横壁的连接。
2) 横向肋板与箱形龙骨及泥舱纵壁的连接。
3) 尤其注意各过渡肘板的状况。
4) 注意检查船底板上泥门开口或开槽的角隅。
3.4 泥舱舱壁
检验要点：
1) 横舱壁下角与内底板下横向结构的对位精度及与内底板的焊接。
2) 横舱壁与内底板、箱形龙骨的所有连接焊缝及肘板的对位精度和焊接状况。营运中也要注意这些连接肘板并检查其趾端处的状态。
3) 横舱壁与泥舱纵壁的装配精度和焊接质量。
3.5 舱口围板结构
检验要点：
1) 舱口围结构几乎全部使用高强度钢焊接，注意钢板和焊接材料的使用情况。
2) 舱口纵向围板与主甲板的焊接节点。
3) 舱口围箱行结构与舱口围纵向围壁之间的连接肘板。
4) 舱口间架空横梁与舱口端围板强框架的对位。
5) 舱口角隅的形状，焊接以及自由边的平整度。
6) 舱口围纵向围板的强框架与主甲板下结构的对位精度。
7) 舱口围纵向围板向首尾延伸的结构对位精度和焊接状况。
3.6 泥舱上甲板
检验要点：
1) 注意检查泥舱甲板开口角隅的形状以及自由边的平整度。
2) 注意检查架空横梁与泥舱甲板横向构件的对位情况。
3) 泥舱甲板与纵向舱口围板连接肘板的节点形式及焊接质量。
3.7 泥舱边舱舷侧结构
检验重点：
1)建造中注意所有折角点处板缝对接坡口形式、装配精度及焊缝质量。
2)营运中注意折角处焊缝状况及舭部外板折角处磨损状况
3)泥吸口附近和滑轨处舷侧外板加强结构
4)营运检验中注意耙头和万向节可能碰撞到的舷侧外板的状况。